Entre enero y junio de este año, el consumo aparente de acero en Chile sumó un total de 1 millón 660 mil toneladas, equivalente a un incremento del 27% con respecto a igual período del año pasado, indicó Juan Carlos Gutiérrez, Director Ejecutivo del ICHA, lo que equivale “al mayor volumen del quinquenio 2017-2021”.

El ejecutivo explicó que el consumo aparente de acero es el resultado de la suma de la producción nacional más las importaciones y restando las exportaciones. Además, en esta oportunidad se consideró el consumo real de acero, que incluye la variación del inventario existente en el país.

Resultados por familias de productos

En relación con el consumo aparente de productos largos, que incluyen barras y perfiles, la cifra llegó a 753 mil toneladas, reflejando un crecimiento de un 12,4% respecto del 2020.

“El consumo aparente de barras en el primer semestre 2021 es el más alto de los últimos 5 años, alcanzando un volumen de 685 mil toneladas y una variación positiva de un 12,2% respecto del primer semestre del año anterior”, señaló el ejecutivo y destacó que este es uno de los principales insumos para la industria de la construcción.

En cuanto a los perfiles, utilizados principalmente en la industria metalmecánica, durante el primer semestre de 2021 obtuvieron una variación positiva de un 14,9% respecto del primer semestre del año anterior, alcanzando un volumen de 68 mil toneladas.

Otra gran familia de productos corresponde a los aceros planos, que incluye planchas laminadas en caliente y en frío, además de galvanizadas y aceros especiales. En este ítem, el consumo aparente en el primer semestre de 2021 alcanzó las 892 mil toneladas, presentando un crecimiento de un 42,3% respecto del primer semestre del año 2020 y el mayor del último quinquenio.

En estos productos destacó el incremento que tuvieron las planchas gruesas cuyo consumo aparente creció en un 88,6% respecto de igual período del año anterior, alcanzando a 356 mil toneladas, incrementando en 167 mil toneladas el consumo del período anterior.

Proyección para 2021

Juan Carlos Gutiérrez señaló que para este año se espera que el consumo aparente de acero se sitúe en el rango de las 3 millones de toneladas, lo que significaría un aumento de casi el 28% en relación con 2020 y lo ubicaría en el nivel que registraba el país en 2012.

“Estos resultados demuestran que la industria del acero en Chile respondió adecuadamente a la crisis y ha podido recuperarse en forma adecuada, e incluso superando las expectativas, asegurando la existencia de acero para la construcción, minería y la industria metalmecánica”, señaló Gutiérrez.

Informe de Acero

El ICHA publica trimestralmente para sus socios un informe completo respecto del consumo aparente de acero en Chile y es el único reporte en el país que detalla el comportamiento de las distintas familias de productos de acero y utilizando para su confección fuentes oficiales como son el servicio de Aduanas, el banco Central, la Asociación Mundial del Acero y la Asociación Latinoamericana del Acero.

Según informó ALACERO, el consumo de acero acumulado en el primer cuatrimestre del año registró un crecimiento del 27,9% en comparación con el mismo período de 2020, totalizando 25,1 millones de toneladas (Mt), impulsado por un mejor desempeño económico de los países de la región, y en particular por sectores consumidores como infraestructura, construcción civil y manufactura.

En abril, el consumo de acero aumentó un 71,3% respecto a igual mes del año pasado, alcanzando 6,7 Mt.

De enero a abril, se produjo un incremento del 27,2% de las importaciones totales respecto al mismo período de 2020. En cuanto a las importaciones intrarregionales, estas representaron el 11% de las importaciones totales en abril, por encima del 8,1% identificado en el mes anterior. Así, el mercado interno latinoamericano registró un crecimiento por encima del 10,4% identificado en el promedio de los tres primeros meses del año.

A su vez, las exportaciones intrarregionales representaron un 49,6% del total exportado por América Latina en abril. Esta cifra representa un crecimiento del 7,4% en comparación con el mes anterior, un nivel superior al promedio del 38,7% observado en el primer trimestre. Por lo tanto, las exportaciones fuera de la región disminuyeron y se situaron en el 50,4%, en un movimiento de mayor colaboración entre los mercados latinoamericanos. Sin embargo, en el acumulado de los cuatro primeros meses, las exportaciones totales fueron un 13% inferior al mismo período del año pasado.

Las actividades de comercio y consumo reflejan el buen desempeño de la producción de laminados, que entre enero y mayo creció 24,8% respecto del mismo período del 2020 para un total de 23.2 Mt. En mayo, la producción de laminados subió un 66,9% en comparación con mayo del año pasado, alcanzando 4,96 Mt.

La producción de acero crudo de mayo tuvo un alza del 3,2% sobre abril, acumulando entre enero y mayo un aumento del 19,8% respecto a los cinco primeros meses de 2020. Cabe destacar que mayo de este año produjo un 48,2% más que mayo del año pasado.

“Las empresas siderúrgicas de América Latina continúan respondiendo al reto de la recuperación significativa del consumo y apoyando el comercio regional. El mercado latinoamericano está evolucionando positivamente en su trayectoria de normalización; aunque las importaciones continúan representando un riesgo para la producción y el mercado regional”, dijo Alejandro Wagner, director ejecutivo de Alacero. “El acero sigue mostrándose fundamental para la recuperación de la crisis sanitaria y económica. Por lo tanto, es esencial reforzar las estrategias fiscales y monetarias de los países de la región y garantizar condiciones equilibradas de competencia”, agregó el ejecutivo.

El Instituto Chileno del Acero (ICHA) a través del Comité de Estanques, entregará próximamente al sector de la construcción, una publicación técnica con recomendaciones para el diseño estructural y sísmico, fabricación, inspección, montaje y control de calidad de estanques de acero.

Se proyecta que este documento sea utilizado tanto en la minería como en los sectores de celulosa, obras portuarias, refinerías, almacenamiento de combustibles, agua potable y ácido sulfúrico, entre otras, constituyendo un referente técnico para estos sectores.

Adicionalmente, el Comité de Estanques se encuentra trabajando en la elaboración de un anteproyecto de norma chilena de Diseño Estructural de Estanques de Acero, el que se estima será entregado al Instituto Nacional de Normalización (INN) a mediados del 2021, para luego iniciar el proceso de consulta pública y preparación de norma chilena.

Ante la creciente propagación del COVID-19 en el país, y el estado excepcional de catástrofe vigente desde el 18 de marzo que genera restricciones de movimiento y derechos de propiedad, el Instituto Chileno del Acero (ICHA) en su rol de referente técnico del material en nuestro país informa lo siguiente:

  1. La experiencia internacional indica que, frente a la emergencia, será necesario adecuar, modificar y/o ejecutar infraestructura crítica para uso público de forma acelerada. Se identifican inicialmente requerimientos a nivel nacional de atención hospitalaria, servicios públicos, acopio y distribución de alimentos.
  2. El acero es un material indispensable para la construcción en tiempo de crisis, en consideración a sus diversas aplicaciones, tanto para modificar instalaciones existentes como para nuevas construcciones.
  3. La detención en el suministro de acero puede retrasar la construcción de casi 95.000 viviendas sociales que el Ministerio de Vivienda tiene en ejecución en este momento, afectando con ello directamente a una población cercana a 500.000 personas.

El Instituto Chileno del Acero hace un llamado a la industria y al gobierno a mantener la producción y el suministro de productos de acero, como parte de la solución a la infraestructura que esta emergencia requerirá a nivel nacional.

El vicepresidente del Colegio de Ingenieros y Past President de ICHA compartió con “Acero al Día”, en vísperas del seminario “Terremoto del Maule 27F: Evolución, Desafío e Impacto Mundial”, respecto al crecimiento del acero en los últimos diez años, afirmando que todavía queda mucho trabajo por hacer.

El jueves 27 de Febrero se realizará el Seminario “Terremoto del Maule 27F: Evolución Desafío e Impacto Mundial”, luego de los 10 años que han transcurrido tras el sismo del 2010. El evento, organizado por el Consejo Civil del Colegio de Ingenieros de Chile y que cuenta con el auspicio de ICHA, tiene por objetivo realizar una reflexión sobre el impacto que significó el sismo del año 2010, de magnitud 8.8 en la región del Maule en Chile, desde dos puntos de vista: La sismología y la ingeniería.

Sergio Contreras, vicepresidente de la institución y past president de ICHA, señaló que hasta el día de hoy, “el acero es considerado como un material para estructuras industriales y mineras”. Asimismo, piensa que hace falta una mirada de mayor profundidad, ya que (el acero) es un componente que logra maximizar beneficios en las construcciones, “En varios proyectos de los que he sido parte, el acero ha ahorrado una cantidad de tiempo considerable, debido a que es fácil montar, ayudando así a reducir los plazos y mejorar los resultados”.

A partir del trabajo liderado por el Instituto Chileno del Acero, actualmente Chile dispone de un marco normativo actualizado y oficial que vincula el diseño estructural, los requisitos de los aceros para usos estructurales, el proceso de fabricación, el montaje y la inspección técnica. Con esta plataforma normativa, los atributos sísmicos del acero: relación resistencia / peso, ductilidad, confiabilidad estructural tienen una mayor posibilidad de utilización en nuestro país.

Las edificaciones en altura con estructuras de acero representan un desafío para la construcción, debido en parte al prejuicio que existe sobre su resistencia en terremotos. No obstante, el ex presidente de ICHA desmiente dichos rumores, “Hay un mito que es nefasto, donde dicen que el acero es un material inadecuado sísmicamente, pero eso es totalmente falso”.

Si deseas participar en el Seminario, inscríbete de manera gratuita acá 

 

 

Desde sus orígenes en el año 2017, ICHA participa activamente en el Consejo de Construcción Industrializada – CCI, iniciativa que tiene como objetivo promover un cambio cultural y formativo en todas las capas de un sector tradicional.

Los métodos actuales de construcción en Chile producen ciertas externalidades negativas, como residuos, ruido, polución y plazos extensos de ejecución, aspectos que afectan directamente al entorno del lugar donde se levanta algún proyecto. El escenario nacional y mundial actual, con escasez de recursos naturales y emergencia climática, obliga a buscar nuevas e innovadoras opciones de construcción, en vías del desarrollo sustentable para el ámbito nacional.

Con el objetivo de enfrentar esta situación nace el Consejo de Construcción Industrializada – CCI, programa que tiene como objetivo aumentar la penetración de soluciones en la edificación pública y residencial en Chile que mejore la productividad y la sustentabilidad del sector, y del cual ICHA es un organismo patrocinador.

La construcción industrializada se refiere al total o un fragmento de una edificación fabricada fuera del sitio de construcción, lo que entrega beneficios, como mayor productividad, reducción de interferencias e imprevistos, ahorro de mano de obra, menores tiempos y costos de ejecución, mejor gestión de residuos, mayor valor de activo, excelencia en la calidad, aumento de la seguridad laboral y un mayor cuidado del medio ambiente.

Al tratarse de soluciones industrializadas, el rol del acero es fundamental, ya que el acero permite la prefabricación tanto de elementos y componentes como de módulos completos constituyentes de una construcción. Ejemplos de estas aplicaciones son los baños modulares prefabricados completamente terminados en una fábrica, los que posteriormente son trasladados y montados en la obra de construcción, ya sean para viviendas en extensión o para edificaciones en altura. Otras aplicaciones del acero en la industrialización de la construcción son las edificaciones en altura con estructuras compuestas de un núcleo de hormigón con columnas y vigas de acero, optimizando la utilización de los espacios, los tiempos de construcción, el personal y disminuyendo los residuos. A esto se suma que el acero es un material maleable y se puede reutilizar, por lo que es ideal para un lograr una construcción sustentable.

Este último punto es esencial, ya que cerca del 90% del consumo de acero en Chile se destina a la construcción y a la minería. Asimismo, el acero tiene un potencial de utilización en edificación de oficinas y construcciones habitacionales.

Invitamos a las empresas del sector acero a sumarse a esta importante iniciativa de desarrollo sustentable para el País. Más información en www.construccionindustrializada.cl

En una nueva edición de la revista Negocio & Construcción nuestro Director Ejecutivo, Juan Carlos Gutiérrez, resalta la importancia de contar con un sólido cuerpo normativo, que permita ser aplicado efectivamente en los proyectos.

Los viaductos del proyecto serán construidos con estructuras de acero. Este material será esencial para optimizar los plazos de ejecución, debido al poco tiempo disponible para su desarrollo.

Uno de los grandes problemas viales hoy en día en Santiago radica en el anillo incompleto de Américo Vespucio del sector oriente, que provoca grandes congestiones sumado al creciente flujo vehicular de la zona. Para solucionar dicho asunto, la compañía titular de SACYR, concesionaria AVO, dio inicio en marzo de 2019 a la extensión de la autopista en aproximadamente 9 kilómetros, pasando por las comunas de Huechuraba, Recoleta, Vitacura, Las Condes, La Reina y Ñuñoa.

El tramo contempla, además, la construcción de un túnel de dos kilómetros de largo por debajo del Cerro San Cristóbal y el Río Mapocho. La empresa EDYCE, socia activa del Instituto Chileno del Acero, tendrá la  responsabilidad de construir el viaducto con base de acero de 1,2 kilómetros para conectar la zona de El Salto con el futuro túnel. El gerente comercial de la compañía, Sergio Sierra, señala que el proceso de montaje iniciará en abril tras el avance de las obras de AVO: “En este momento las obras están en la fase de la construcción de los pilares, actividades que deberían terminar en julio. Luego vienen unas adecuaciones viales y tras eso, comenzamos nosotros. Sin embargo, por la congestión vial que genera, solo podemos montar un tramo al mes y eso es en un fin de semana”, señaló.

Ante los problemas de construcción, uno de los aspectos esenciales es la utilización del acero. ¿Por qué es tan importante este material? Según Sierra, además de su excelente calidad, ayuda en la aceleración de la obra: “Es más liviano que otros materiales, tiene una construcción mucho más rápida, ya que se puede prefabricar y con dos grúas se monta. Mientras que con otros no se puede debido a que son más pesados, por lo que se tendría que hacer “In Situ” y eso deja muchos problemas viales. El acero logra la velocidad de montaje requerida”.

Actualmente, en los países más industrializados como en EE.UU, China, Japón o Europa, utilizan el acero para sus edificios y puentes debido a su alto nivel de control de calidad, su facilidad de modificar y reparar, sumado a que arquitectónicamente maleable y además, es sostenible y reciclable. Podemos ver ejemplos como el Puente de Akashi Kaikyo que conecta Kobe con Awaji, Brooklyn de Nueva York o el María Pía en Lisboa.

La obra significa un gran impacto en términos de sustentabilidad, ya que según Sierra, “el objetivo está centrado en lograr el menor impacto a las comunidades durante la ejecución en la obra. Mientras estemos trabajando, lo ideal sería lograr obstruir lo menos posible en el ámbito vial”. Por tal razón, durante estas semanas han estado atentos a los feedback de AVO respecto al comportamiento del tránsito, con el objetivo de ir corrigiendo la metodología de montaje hasta que llegue el día de inicio de la obra, que sería en abril.

Según datos del Ministerio de Transporte, se prevé que los trabajos finalizarán a mediados del 2022. El impacto de la obra no solo influirá en una disminución de un 75% en los tiempos de viaje, sino también en las emisiones de CO2 en un 15%. Logrando así un mayor bienestar a la comunidad.

Un nuevo estilo de oficinas está desarrollando la inmobiliaria Antártica, empresa ligada a Grupo Hispano, quienes en base al acero han logrado dar a pie a dos recintos entre el 2018 y 2019.

Creative Campus es el nombre del proyecto arquitectónico con enfoque colaborativo, en formato “business hub” desarrollado en Ciudad Empresarial. La propuesta liderada por la inmobiliaria Antártida, consiguió la inspiración en el estereotipo de “oficinas google”, para así lograr un ambiente más moderno, flexible y distanciarse del estilo tradicional de trabajo.

El recinto fue construido íntegramente en acero, para sacar adelante la construcción lo más rápido posible, ya que según comentó el Senior Analyst del Grupo Hispano, Francisco Lentí, era un requerimiento tener listas las naves i y ii en un lapso de 6 meses en el 2018, para así poder entregar las oficinas a los arrendatarios al siguiente año. “El Acero es un material que tiene una gran versatilidad, por lo que la estructura fue rápida de montar, pero lo más importante de todo, como este es un negocio de renta, si en un futuro se requiere modificar el proyecto y utilizar los materiales para una construcción más grande, ya que existe la factibilidad para desarmar el edificio y re-armarlo en otra ubicación. Por lo tanto, tiene un gran valor residual”.

En el 2019, las naves i y ii fueron arrendadas por las empresas Cabify y SICPA, dando fin así a la primera y segunda fase de la obra. La tercera parte dará inicio entre abril y mayo de este año, cuando se obtengan los permisos correspondientes. La nave iii de 1400m2 también será construida íntegramente de acero, y su tiempo de ejecución sería de seis meses. Finalmente, el proyecto finalizará el 2022 con el cuarto y último recinto de 1600m2, dando un total de 4900 m2 de oficinas estilo cowork y una inversión de 100.000 UF.

No obstante, aún queda mucho por hacer, ya que la empresa busca expandir el proyecto a una escala mucho mayor. Por tal razón, adquirieron un terreno de 15 mil m2 al frente del espacio que albergará las nuevas oficinas de Latam Airlines, para dar inicio a la etapa 2. “Hemos tenido una excelente respuesta de mercado con las dos primeras naves y una buena rentabilidad. Sin embargo, estamos enfocando todos nuestros esfuerzos en terminar la etapa 1. Y tras ello, nos centraremos el 2023 en el segundo proyecto, donde está entre las opciones preferir nuevamente el acero”, señala Lenti.

El objetivo es lograr construir un total de ocho edificios por una inversión cercana a los US$ 30 millones de inversión.


 

El pasado 28 de noviembre en la Cena Anual del Acero que reunió a los principales  empresarios, distribuidores y fabricantes del sector en el país, contó con la participación del invitado especial, el arquitecto español Luis Alonso Calleja, socio de Alonso Balaguer Arquitectos, quien expuso sobre distintos proyectos de  Arquitectura y Acero. Su estudio ha efectuado más de 700 diseños arquitectónicos en 12 países y cuenta con 48 Premios Internacionales de Arquitectura, que avalan su trayectoria profesional.

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