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ICHA patrocina el próximo Alacero Summit 2025, el mayor encuentro de la industria del acero en América Latina

El Instituto Chileno del Acero (ICHA) tiene el honor de patrocinar y convocar al Alacero Summit 2025 , el encuentro más grande y relevante para toda la cadena de valor de la industria del acero en América Latina. Esta cumbre regional, que se celebra desde 1962 , reúne a empresas productoras, cámaras nacionales, institutos y proveedores, representando a más del 90% de la capacidad siderúrgica latinoamericana.

Ejes Centrales de la Cumbre: Sostenibilidad, Geopolítica e Innovación

La versión 2025 se realizará entre el 11 y 12 de noviembre en Cartagena de Indias, Colombia y contará con destacados expositores que se referirán a 3 temas de relevancia:

  • Mercados y Geopolítica, donde se entregará un panorama geopolítico y macroeconómico, considerando la regionalización como oportunidad de reindustrialización para LATAM.
  • Defensa Comercial. Se analizará el escenario global de la industria del acero que se encuentra en constante evolución, considerando el comercio desleal, tarifas, desvíos de comercio y su impacto en LATAM.
  • Innovación e Industria 5.0. Se podrán conocer las nuevas tecnologías para procesos más sustentables y eficientes. Liderazgo para la gestión del cambio y talento preparado para la transición verde y tecnológica.

Estos debates se dan en un contexto donde el acero ya es reconocido como un material de bajo impacto ambiental , destacando que América Latina lo produce con una de las huellas de carbono más bajas del planeta.

Concurso Desafío ALACERO

Como parte de la cumbre, se realizará la premiación del Concurso Desafío Alacero. En esta instancia, equipos de estudiantes de arquitectura de la región presentan proyectos que utilizan el acero en función del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 15 de las Naciones Unidas, que busca proteger y recuperar los ecosistemas terrestres.

En representación de Chile, asistirá el equipo ganador del prestigioso Concurso CAP de arquitectura. Este año, el equipo de estudiantes de la Universidad Católica se adjudicó el primer lugar con un proyecto que utiliza el acero para una estructura enfocada en la reforestación y recuperación del Alerce.

La Industria en Cifrasconcursos

La industria del acero es fundamental para la región. En 2024, América Latina produjo 56,2 millones de toneladas de acero crudo y consumió 73,7 millones de toneladas de acero laminado, generando empleo para 1,4 millones de personas. Invitamos a toda la cadena de valor a ser parte de esta cumbre estratégica. Las inscripciones ya están abiertas a través del siguiente enlace: https://tickets.alacero.org/users/sign_in

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Caminos más verdes: MOP y EcoAZA sellan alianza por una vialidad sostenible

Un paso clave hacia la construcción de caminos más sostenibles dio el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de su Dirección de Vialidad, al firmar un convenio de colaboración con EcoAZA, filial de Aceros AZA. El acuerdo busca evaluar el uso de escorias —residuos del proceso siderúrgico— como insumo en obras viales.

Cada año, EcoAZA procesa más de 70 mil toneladas de escoria generada por Aceros AZA, transformándolas en materiales que ya se utilizan en la pavimentación de caminos. El convenio permitirá que estos productos sean analizados y validados técnicamente, lo que abriría la puerta para incluirlos en futuras actualizaciones del Manual de Carreteras y facilitar su uso a lo largo del país.

“Los áridos artificiales de la industria siderúrgica se presentan como una alternativa sustentable para reemplazar los áridos naturales”, señaló Jorge González, jefe del Laboratorio Nacional de Vialidad. La iniciativa se enmarca en el Plan de Adaptación y Mitigación al Cambio Climático del MOP, que promueve soluciones más respetuosas con el medio ambiente.

Desde EcoAZA, su gerente general, Matías Contreras, destacó el impacto de esta alianza: “Los caminos están en todas partes. Que comencemos a construirlos con materiales sostenibles es un gran paso hacia una economía circular”.

Con esta colaboración público-privada, los residuos industriales comienzan a marcar el rumbo hacia una infraestructura vial más responsable y comprometida con el futuro del país.

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